●TOURNAMENT NAME：GT LIVE USA JGTC 2004 ALLSTAR
●VENUS：California Speedway(USA)
●EVENT DATE：12月18予選、200Miles race決勝。19日スプリントレース決勝
●AUDIENCE NUMBER OF MOBILIZERS：200マイル決勝日32,500
レース距離：3.68km×87LAPS(200miles race)
●WEATHER：SUNNY (決勝日)
●COURSE CONDITION：DRY
●TEMPERATURE：24.0℃/路面温度25.0℃ (200Miles スタート直前)

　久々にオールスター戦としてに開催される今回のレースは、

JGTC初のアメリカ戦開催となる。

その舞台は西海岸のカリフォルニアだ。インディやNASCARが走る

オーバルには速度低減のためのシケインを設置し、

インフィールドのコースとつないでの1周3.68kmのコースを使っての

メインレースと公式予選は土曜日に行われることとなった。

18日土曜日、13時30分から公式予選が開始された。

気温26度、路面温度30度と12月とは思えない

暑さの中でのセッションとなった。

500クラスとの混走セッションの後、14時から10分間が300クラスの

アタックタイムとなった。

��7は山路が今回もアタックをつとめる。��7は1分30秒959と

6番手にとどまった。

ポールポジションは��43ガライヤの29秒190だった。

「タイム的には、鈴鹿のままの（重さの）

クルマでは苦戦すると思っていました」と山路。

迎えた200マイルの決勝レースは、16時30分からのスタート。

ちょうど日没となり、夕やけの空をバックに2周のローリングから

スタートがきられた。スタートでは１台のマシンが脱落したため

山路のドライブする��7は5番手からのスタートと

なり、間もなく��77インプレッサをとらえて4番手に浮上。

さらに12周目には��43ガライヤがインフィールドでストップしたため3番手となった。

この回収のためにイエローフラッグが出されて16周目に再スタート。

この時��16NSXがピットインしていたため、��81Zについで

2番手となる。23周目には��81をとらえてトップに立った！

28周目にはルーティーンのピットストップ。ドライバーは井入には交替せずに

山路が2スティント目にクラス2位でコースイン。

トップの��16NSXには30秒の大差があった。

55周目で2回目のピットストップを予定していた。

ところがその2周ほど前に周回遅れで走行タイムが3秒も遅い��26バイパーと

シケインで接触してマシンの左側を大破。3輪の状態でなんとか

ピットまでたどり着くものの、大きなダメージを負ったマシンは

このレースではリタイヤとなってしまった。

　2005年もきっと��7セブンの快走を各地のサーキットで観ることができるだろう。

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